一、文獻回顧
在經濟全球化不斷深化的過程中，集聚經濟已逐步成為FDI區(qū)位選擇的重要影響因素。目前，東道國日益發(fā)展興起的集群政策日益成為發(fā)展中國家備受關注的吸引外資政策。世界投資報告（1998）提到了集聚經濟對FDI的吸引，國內學者馬君潞（2007）、段曉梅（2006）、李立新和金潤圭（2002）、賀燦飛和魏后凱（2001）分析了集聚經濟對FDI的吸引作用。馬君潞（2007）證實提升一個地區(qū)吸引FDI的能力很大程度取決于該地區(qū)的集聚經濟環(huán)境。從集聚視角將FDI與產業(yè)發(fā)展結合起來研究，2006年國內開始出現相關文獻。杜?。?008）厘清了FDI與產業(yè)技術創(chuàng)新多層面之間的相互關系。易先橋（2006）認為FDI技術進步是產業(yè)集聚形成的重要影響因素，但是對于跨國公司進入產業(yè)集聚的路徑和產業(yè)競爭力提高等問題缺少分析。崔淼（2009）實證結果表明，外資企業(yè)選擇在浙江縣域區(qū)位分布時并不注重本土企業(yè)空間集聚狀況，而是更加注重外資企業(yè)空間集聚度;并且外資企業(yè)集聚對本土企業(yè)投資反而呈現較小的“擠出效應”。吳丹丹、謝建國（2007）認為江蘇省制造業(yè)產業(yè)集群具有較強的路徑依賴效應，而FDI進入強化了這種路徑依賴。FDI對勞動密集型及資本、技術密集型產業(yè)集群有促進作用，但沒有發(fā)現FDI對于江蘇省產業(yè)集群的發(fā)展具有顯著的促進作用。袁美娟（2006）運用回歸分析方法，實證了跨國公司集聚與工業(yè)、對外貿易、商業(yè)、金融業(yè)等產業(yè)之間具有的長期穩(wěn)定關系;張宇和蔣殿春（2008）認為FDI有力地促進了我國產業(yè)的地理集聚，并由此推進了相關行業(yè)的技術進步;尤其在高技術行業(yè)中得到了最明顯體現，但是缺少產業(yè)集聚對外資集聚的影響分析。趙偉和張萃（2007）分別從一般層面、行業(yè)層面、集聚程度有別三個層面實證考察了中國制造業(yè)空間集聚中的FDI因素;并借助成熟模型證實在所有FDI的行業(yè)空間集聚效應均明顯可見于以上三個層面。冼國明、文東偉（2006）認為1985年以來，中國產業(yè)地方化和地區(qū)專業(yè)化程度都在加深，揭示了影響FDI產業(yè)布局的因素和推動產業(yè)集聚的力量;陳泉、臧新（2006）證實代表產業(yè)內集聚經濟和示范效應的因子和代表城市發(fā)展水平對外資支撐程度的城市化集聚經濟因子都對FDI的地區(qū)分布產生影響，前者的影響程度要遠大于后者。上述學者采用定性和定量相結合的方法，從時空的角度對于中國及其部分省市進行了區(qū)位因素的分析，并得出了相應的結論。然而，針對中國FDI集聚影響因素的研究，還缺乏進一步的模型檢驗和實證分析。本文試圖選取1983年至2008年我國26年間FDI數據，建立計量模型，利用Eviews5.0軟件，從集聚的視角，分析影響FDI在中國區(qū)位選擇的影響因素;并且針對“十二五”期間，如何做好全國FDI的吸引工作，提出結論與政策性建議。
二、研究設計
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本文選取1983年至2008年我國26年間FDI數據，建立計量模型，從集聚的視角，分析影響FDI在中國區(qū)位選擇的影響因素。
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?。?）基礎設施。我國形成的陸、海、空綜合交通運輸網的交通基礎設施頗具規(guī)模，本研究以分布我國的鐵路作為基礎設施的集聚代表因素。（2）市場規(guī)模。產業(yè)集群是反映集聚經濟的重要表現之一，產業(yè)集群能夠實現生產資料市場和勞動力資源市場的集中供給和相關基礎設施的不斷完善，便于上下游企業(yè)間的交流合作，從而有利于降低制造、運輸、人力、信息等成本。本研究以全社會固定資產投資（fai）作為市場規(guī)模的集聚代表因素。（3）勞動力素質與成本。近年來的研究表明，勞動力成本和外資吸引之間存在正負效應關系說法不一。本研究采用各年工資總額除以各年工資指數作為勞動力成本的代表性指標，預期與外資呈負相關的關系。（4）對外開放以及政策。本研究選用前期外資積累額（fcapi）、年末金融機構各項貸款余額（fiance）、城鎮(zhèn)人口比例（cperson）作為對外開放與政策的代表性指標。
本模型分析各變量對于解釋變量共同作用，對選取的變量取對數，設立了對數模型:
Ln（FDIt）=αi+β1（FAIt）+β2（WAGEt）+β3（RAILWAYt）+β4（FCAPIt）+β5（cpersont）+β6（fiancet）+εt （t=1，2，……，26） 式中，αi表示截距項，t表示從1983年到2008年的時間。
三、實證結果分析
?。ㄒ唬┳兞块g平穩(wěn)性檢驗
為了避免對于非平穩(wěn)時間序列進行回歸時造成虛假回歸等問題的出現，需要在回歸分析之間進行時間序列的平穩(wěn)性檢驗。從（圖1）可以直觀地看出六個變量均表現出非平穩(wěn)的特征。而六個變量的一階差分則表現出平穩(wěn)的特征如（圖2）所示。因為大多數時間序列都是不平穩(wěn)的，為防止出現偽回歸，按照ADF的單位根檢驗方法進行檢驗得到的結果見（表1）所示。
?。ǘ㎎ohansen協(xié)整檢驗
通過表（1）表明原始變量之間存在單位根，但是將其分別進行一階差分后，各變量之間不存在單位根，△Ln（fdi）、△Ln（fai）、△Ln（wage）、△Ln（railway）、△Ln（fcapi）、△Ln（cperson）和△Ln（trade）分別在1%或5%的顯著水平下拒絕原假設，表明是平穩(wěn)的。因此，它們是一階單整，符合Johansen協(xié)整檢驗條件。運用Eviews軟件，可以得出如（表2）的協(xié)整檢驗結果。
LNFDI=■+■-■+■+■-■+■
上式表明，FDIFDI、年度固定資產投資FAI、勞動力的工資WAGE和鐵路運輸里程RAILWAY、外商投資積累額FCAPI、城鎮(zhèn)人口比例CPERSON、金融機構存貸款余額FINANCE之間存在長期協(xié)整關系;固定資產投資、鐵路里程、前期外資累計額、金融機構貸款余額與外資之間存在正相關關系;固定資產投資每上升一個百分點，外資將增加0.99個百分點;鐵路里程每上升一個百分點，外資將增加12.24個百分點;前期外資累計額每上升一個百分點，外資將增加0.93個百分點;勞動者工資、城鎮(zhèn)人口與外資之間存在負相關關系。并且，勞動者工資每增加一個百分點，外資將減少3.5040個百分點;城鎮(zhèn)人口每增加一個百分點，外資將減少9.33個百分點。
?。ㄈ┱`差修正模型 由于上述各影響因素之間存在長期協(xié)整關系，根據Granger定理，一定存在描述FDI短期波動向長期均衡調整的誤差修正模型。運用EG兩步法，建立誤差修正模型:
DLNFDI= ■+■ - ■+■+■-■+■-■
上式中，ecmt - 1系數的大小反映了對偏離長期均衡的調整力度，系數越大表明調整力度越大。aecmt - 1系數為-0.9752，表明如果在當年匯率對出口產生影響，在下一年誤差修正項就會進一步加強，區(qū)位影響因素波動對FDI影響較大。
?。ㄋ模┟}沖響應函數
脈沖響應函數描述一個內生變量對來自另一個內生變量的一個單位變動沖擊所產生的響應，反映了來自隨機擾動項的一個標準差沖擊對內生變量當前和未來取值的影響，以及其影響的路徑變化，它可作為系統(tǒng)特性的時域描述。本文把脈沖響應時間設定為10期如（圖3、（圖4）、（圖5）、（圖6）、（圖7）、（圖8）。
從（圖3）中可以看出，固定資產投資（Lnfai）的正向沖擊對FDI（Lnfdi）所產生影響為正，從第一期開始上升，在第3期達到最大值，然后隨著時間推移影響力逐步減弱，曲線開始下降，在第10期達到最低值。（圖4）顯示，勞動者工資（LnWAGE）的正向沖擊對FDILnFDI所產生影響也為正。從第3期開始達到最大，然后隨著時間推移影響力逐步減弱，曲線開始下降，在第7期達到最低值。
?。▓D5）顯示，鐵路運輸里程（LnRAILWAY）的正向沖擊對FDILnFDI所產生影響也為正。從第1期開始變動的貢獻率逐漸增大，在第4期之后顯著增加，在第6期之后維持穩(wěn)定，10期達到最大。
?。▓D6）顯示，外商前期投資積累額（LnFCAPI）的正向沖擊對FDILnFDI所產生影響也為正。從第1期開始變動的貢獻率逐漸增大，在第2期之后顯著增加，在第3期達到最大，之后維持穩(wěn)定，10期達到最小。（圖7）顯示，城鎮(zhèn)人口（LnCPERSON）的正向沖擊對FDILnFDI所產生影響也為正。從第2期開始逐漸增加，隨著時間推移影響力逐步增強，曲線開始上升，在第10期達到最大值。同樣，圖8顯示，金融機構貸款余額LnFINANCE的正向沖擊對FDILnFDI所產生影響也為正。從第2期開始逐漸增加，隨著時間推移影響力逐步增強，曲線開始上升，在第3期達到最大值，然后隨著時間推移趨于下降，在第7期之后趨于穩(wěn)定。說明各個影響因素對FDI的影響是深刻的，在不同的時期存在一定的波動，而且較為明顯。
（五）方差分解分析
方差分解是通過分析每一個結構沖擊對內生變量變化（通常用方差來度量）的貢獻度，進一步評價不同結構沖擊的重要性。通過系統(tǒng)中各變量沖擊所作的貢獻，從而了解到各信息對模型內生變量的相對重要性為了更好地描述了一個標準差沖擊在FDI與區(qū)位影響因素的動態(tài)變化的相對重要性，對△LnFDI進行方差分解見（表3）。
四、結論與建議
?。ㄒ唬┙Y論 （1）Johansen協(xié)整檢驗結果說明1983年至2008年，FDI與區(qū)位影響因素波動存在長期協(xié)整關系。我國固定資產投資、鐵路運輸里程、外資前期累計額、金融機構貸款余額與FDI之間存在正相關關系;而勞動者工資、城鎮(zhèn)人口與外資之間存在負相關關系。（2）FDI誤差修正模型中的ecmt-1系數為-0.9752，接近1。表明隨著時間的推移，各個影響因素對FDI的影響較大。（3）脈沖響應函數和方差分解分析分別分析了固定資產投資、勞動者工資、鐵路運輸里程、外資前期累計額、城鎮(zhèn)人口、金融機構貸款余額波動對FDI的響應和貢獻度。可以看出，固定資產投資、勞動者工資、鐵路運輸里程對于FDI的影響為正，且波動較為明顯。外資前期累計額和城鎮(zhèn)人口的變化對于LnFDI的影響微弱，比較穩(wěn)定。
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1）通過加大固定資產投資和建立產業(yè)集群，促進經濟發(fā)展和結構升級。目前長三角地區(qū)的嵊州領帶產業(yè)集聚、蘇南的昆山自行車集聚，廣東珠三角IT產業(yè)集聚已經形成相當的規(guī)模;環(huán)渤海地區(qū)中河北省唐山、廊坊、秦皇島、保定成為吸引外資發(fā)展汽車零部件生產的基地。在新時期，更要加強以上這些地區(qū)產業(yè)集群基地的配套設施的建設。（2）重視投資軟環(huán)境建設。要做好留學歸國人員的工作環(huán)境與生活質量，給予其應得的無力保障和精神支持，從物質上與精神上留住人才，吸引人才;健全留學人員各類培訓機構，完備職業(yè)和成人教育培訓體系，以提高勞動者的勞動技能與綜合素質。（3）加強以沿海為重點的基礎設施投資硬環(huán)境建設?！笆濉逼陂g，在我國以鐵路、公路干線為紐帶，外資、外貿、外經并舉的全方位、多層次、大開放格局戰(zhàn)略格局中，重點通過城市的基礎設施建設，集中力量培育利用外資的聚集區(qū)，是確保吸引FDI的不可忽視的影響因素。（4）控制城鎮(zhèn)人口規(guī)模，并且提高現有的城鎮(zhèn)人口的素質和文化水平。由于外資進入領域對于勞動力需求的素質以及技能提出了要求，而我國目前城鎮(zhèn)聚集的人口其文化水平以及勞動技能相對偏低，這對于外資的進入起到負面的影響。提高人口的素質和技能，不僅有利于建設和諧的城鎮(zhèn)，縮小城鎮(zhèn)與大城市的差距，并且有利于實現外資的高效利用。（５）加快對外開放力度。今后要更多地吸引外資向農業(yè)和服務業(yè)投資，進一步改善利用外資結構，推動地區(qū)經濟協(xié)調發(fā)展；進一步制定合理的金融機構存貸款規(guī)模，提供優(yōu)質貸款，實現外向型經濟的有序穩(wěn)健發(fā)展。
