摘 要：作為交通運輸方式，臨空經濟在一定程度上促進了區(qū)域經濟發(fā)展的新的經濟增長模式的形成，帶動了周邊地區(qū)經濟的發(fā)展，因此，臨空經濟越來越受到關注。各地政府也開始積極地引導臨空經濟，積極地培育臨空經濟，同時，開始大力建設臨空經濟區(qū)。但是，臨空經濟的形成和健康發(fā)展需要有一定的微觀基礎，需要有一定的宏觀經濟條件，如果只是一味盲目地發(fā)展臨空經濟，那么，一方面會在一定程度造成資源的浪費，另一方面也會在一定程度對區(qū)域經濟的健康發(fā)展造成影響。所以，本文首先對臨空經濟的定義進行了概述，然后分析了臨空經濟對促進區(qū)域經濟發(fā)展的作用機制，最后，對如何發(fā)展臨空經濟提出了有針對性地政策建議。
關鍵詞：臨空經濟；區(qū)域經濟；臨空產業(yè)集群；政策建議
隨著經濟全球化的不斷發(fā)展，航空運輸所發(fā)揮的作用越來越大，機場逐漸成為連接市場和資源的重要紐帶，逐漸成為區(qū)域經濟增長的優(yōu)勢資源。因為機場用地存在著一定的特殊性，所以，一般在交通便利的郊區(qū)設置機場，同時，其也往往是區(qū)域內交通流的重要節(jié)點，是區(qū)域內信息流 的重要節(jié)點，因為其與區(qū)域內的各個地區(qū)之間都存在著密切的聯(lián)系，存在著便捷的交通聯(lián)系，存在著便捷的信息聯(lián)系等等，這些都在一定程度上使得機場周邊的臨空經濟對區(qū)域經濟的發(fā)展起著一定的促進作用，因此，各個地方政府開始重視臨空經濟的發(fā)展。但是，臨空經濟的形成和健康發(fā)展需要有一定的微觀基礎，需要有一定的宏觀經濟條件，所以，不能盲目的發(fā)展臨空經濟，否則則會在一定程度上造成資源的浪費，會在一定程度上影響區(qū)域經濟的健康發(fā)展。因此，本文對臨空經濟對區(qū)域經濟的促進作用進行研究具有一定的理論意義和實踐意義。
一、臨空經濟概述
在研究大量的國內外相關文獻對臨空經濟概念的界定的基礎之上，結合在發(fā)展實踐的過程中臨空經濟所體現(xiàn)的特點，本文對臨空經濟作如下定義：臨空經濟是指在一定的區(qū)域經濟發(fā)展的水平下，在航空業(yè)發(fā)展的水平下，機場以及機場的周邊地區(qū)利用交通樞紐所帶來的要素大規(guī)模流動所產生的規(guī)模效應，在一定程度上使得航空運輸指向型的產業(yè)集聚，從而形成一定的集聚效應，并且該集聚效應具有一定的自我增強機制，同時，該集聚效應所產生的能量對周邊產業(yè)的調整具有一定的帶動作用，從而形成多種產業(yè)的有機關聯(lián)，同時，不斷向外圍輻射的經濟發(fā)展模式。
二、臨空經濟對促進區(qū)域經濟發(fā)展的作用機制分析
1.臨空經濟為區(qū)域經濟創(chuàng)造了新的增長點
臨空經濟為區(qū)域經濟創(chuàng)造了新的增長點，這在一定程度上有利于區(qū)域經濟的平衡發(fā)展。通常在遠離市區(qū)的地帶設置機場，隨著時間的推移，就會形成區(qū)域的一個經濟空白區(qū)，臨空經濟則在一定程度上促進了這一經濟空間布局新變化的發(fā)生。臨空經濟帶來了完善的基礎設施條件，帶來了便利的交通，帶來了便利的通訊條件，這些都在一定程度上使得機場區(qū)域和經濟腹地之間的聯(lián)系得到了加強。同時，機場及其相關的產業(yè)和服務又在一定程度上使得區(qū)域的就業(yè)機會得到了擴大，使得區(qū)域的人口規(guī)模得到了擴大，這又在一定程度上帶動了各種社會服務設施的出現(xiàn)，帶動了各種商業(yè)服務設施的出現(xiàn)，為區(qū)域經濟創(chuàng)造了新的增長點，為其所在地區(qū)經濟的發(fā)展提供了良好的條件。
2.臨空經濟帶動區(qū)域臨空產業(yè)的崛起
臨空經濟在一定程度上促進了區(qū)域臨空產業(yè)的崛起，從而使得區(qū)域產業(yè)結構的優(yōu)化得到了升級。這是由于機場提供了一種快速安全地交通方式，提供了一種遍布全球的航空網絡，這種獨特資源在一定程度上決定了臨空經濟區(qū)能夠吸引高端產業(yè)向機場周邊聚集。首先航空運輸服務業(yè)和航空制造業(yè)是對航空運輸依賴性較大的航空產業(yè)的兩個主要組成部分，而航空制造也是為航空運輸服務，只有在機場周邊設置，才能提供準確及時的服務。其次，國際會展業(yè)，在機場附近設置會展中心，在一定程度上為參展商參與會展活動提供了便捷的交通連接，為參展商參與會展活動提供了便捷的運輸途徑，從而降低了參展商的運輸成本，降低了參展商的時間成本，降低了參展品在運輸過程中發(fā)生延誤的可能性，降低了參展品在運輸過程中發(fā)生損壞的可能性。最后，高科技制造業(yè)，無論是采購原材料、零部件，還是銷售成品，都幾乎全部采用航空運輸，因為他們都具有附加值高、體積小、市場變化比較快以及重量比較輕的特點，這也在一定程度上使得電子設備制造業(yè)具有明顯的臨空指向性，使得通信設備制造業(yè)具有明顯的臨空指向性。
3.臨空產業(yè)集群促進相關產業(yè)價值鏈的創(chuàng)新
臨空產業(yè)集群會在一定程度上促進相關產業(yè)價值鏈的創(chuàng)新，促進區(qū)域經濟的發(fā)展，臨空經濟區(qū)在一定程度上吸引了高新技術產業(yè)在機場周圍集中，因為，臨空經濟區(qū)與全球各地之間存在著便捷的航空網絡，同時，其也在一定程度上使得相關產業(yè)鏈的上下游的廠商集聚在此，從而形成了產業(yè)集群。眾所周知，高科技產業(yè)生存的必備條件是創(chuàng)新，高科技產業(yè)發(fā)展的必備條件也是創(chuàng)新，而粘性知識和緘默知識則是創(chuàng)新的來源，他們的溢出具有一定的地域性，具有一定的時間性，其傳播則主要依賴于其所處的環(huán)境氛圍，所以，蘧對面的交流是比較好的傳播方式，連續(xù)地、重復地接觸與聯(lián)系也是比較好的傳播方式。
臨空產業(yè)集群內相關產業(yè)的集聚在一定程度上促進了這種知識的傳播，也在一定程度上促進了這種知識的擴散，從而為產業(yè)鏈的創(chuàng)新提供了一個重要的平臺，同時，集群內的企業(yè)也在一定程度上實現(xiàn)了自身的更新，在一定程度上實現(xiàn)了自身的升級，這是因為存在學習效應，存在競爭效應，從而使得整個區(qū)域的創(chuàng)新能力得到了一定的提高。進而使得區(qū)域經濟得到了一定的增長。
臨空經濟會在一定程度上促進區(qū)域經濟與全球產業(yè)鏈的接軌，從而會使區(qū)域經濟全球化進程的步伐得到加速，為了獲取一定的競爭優(yōu)勢，“時間競爭”概念會使企業(yè)競爭的重點集中壓縮在相關產業(yè)的整個價值鏈的每一個環(huán)節(jié)的時間，包括產品的研發(fā)時間，產品的生產時間，產品的銷售時間等等。而航空運輸則在一定程度上縮短了企業(yè)之間的運輸時間，從而在一定程度上推動了其全球化的發(fā)展進程。
